(1) Viene generata la sonnolenza originale: nessuna attenzione viene prestata alla manutenzione e alla pulizia quotidiana, in modo che i detriti contaminino la valvola di riduzione della pressione e un piccolo foro rotondo con un diametro di circa 1 mm sia bloccato nel guscio superiore. Il piccolo foro tondo è un foro di sfiato, che comunica con la superficie superiore della membrana di gomma nel riduttore di pressione. Quando il diaframma si muove su e giù, l'aria entra ed esce continuamente dal foro di respirazione per ottenere la regolazione della pressione. Se il foro di sfiato è ostruito, l'aria sopra il diaframma non può entrare ed uscire normalmente, con conseguente mancata regolazione della pressione del GPL, causando l'alimentazione diretta dell'aria da parte del GPL ad alta pressione, provocando un aumento improvviso o la fuoriuscita della fiamma del bruciatore l'incendio e l'esaurimento del gas, con conseguente incendio o avvelenamento. incidente.

(2) Metodo di trattamento

Controllare e pulire frequentemente per mantenere aperti i fori di respirazione. Quando si rileva una perdita di gas di petrolio liquefatto nel foro di respirazione, ciò indica che la membrana di gomma è stata danneggiata. Chiudere immediatamente la valvola ad angolo, rimuovere la valvola limitatrice di pressione, sostituire il diaframma o sostituire con una nuova valvola limitatrice di pressione.